Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası (Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası) Mart Ayı Olağan Meclis Toplantısı gerçekleştirildi. SATSO Yönetim Kurulu Başkanı A.Akgün Altuğ, toplantıda Karasu Demiryolu’na bir kez daha dikkat çekerek, uzun yıllardır atıl durumda olan Karasu Demiryolu Projesi’nin geçtiğimiz yıl yeniden ihale edildiğini ve çalışmaların başladığını hatırlattı.
EN UYGUN TAŞIMA YÖNTEMİ
Projenin sanayi bölgeleriyle entegre edilmesi için girişimlerde bulunduklarını belirten Altuğ, hattın aynı zamanda Karasu Limanı ile bağlantılı olmasının büyük avantaj sağlayacağını vurguladı. Demiryolunun maliyet açısından en uygun taşıma yöntemi olduğuna dikkat çeken Altuğ, bu entegrasyonun hem şehir hem de ülke ekonomisine önemli katkılar sunacağını ifade etti. Sakarya’nın önemli ihracatçılarından Toyota’nın da demiryolu bağlantısına ihtiyaç duyduğunu belirten Altuğ, araçların karayolu yerine demiryolu ile limanlara ve Avrupa’ya ulaştırılmasının ciddi bir rekabet avantajı oluşturacağını söyledi.
LİMAN DEMİRYOLUNA BAĞLANACAK
22.Meslek Komitesi Meclis Üyesi Yiğit Ateş ise Karasu Limanı’nın raylı sistemle OSB’lere bağlanması için önemli girişimlerde bulunduklarını ifade etti. TOBB Ulaşım ve Lojistik Sektör Meclisi’nde konunun gündeme taşındığını belirten Ateş, bakanlık nezdinde yapılan görüşmeler sonucunda limanın 2028 yılına kadar ulusal demiryolu ağına bağlanacağı yönünde söz alındığını açıkladı. Projenin uluslararası boyutuna da değinen Ateş, Çin ile Avrupa arasında planlanan yeni ticaret hattında Zengezur Koridoru’nun kritik rol oynadığını ifade etti. Karasu Limanı’nın bu ağa entegre edilmesinin, bölgeyi önemli bir lojistik merkez haline getireceğini belirtti. Ateş, 1 Ocak itibariyle sınırda karbon mekanizması başladı. Karbon kazanımından dolayı bu demiryolu projesi çok kazanç sağlayacaktır” ifadelerini kullandı.
Güler Çınasoğlu’nun haberi…