Karasu Limanı Geri Hizmet Alanı ve Kapasite Artışı projesinde Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) sürecinin sonuna yaklaşılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 13.Bölge Müdürlüğü tarafından hazırlanan “Karasu Limanı Geri Hizmet Alanı ve Kapasite Artışı” projesinin ÇED raporu, 12 Şubat 2026 itibarıyla bakanlığa sunulmuştu. Dosyanın İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) süreci başladı ve değerlendirmelerin 26 Mart 2026 tarihinde tamamlanması bekleniyor.
DEMİRYOLU BAĞLANTISI KURULACAK
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen Adapazarı-Karasu Limanı Demiryolu Projesi’yle demiryolu hattı limana ulaştırılacak. Planlanan demiryolu hattı ile İç Ege ve Akdeniz bölgelerine Karasu Limanı aracılığıyla denizyolu bağlantısı oluşturulacak. Karasu Limanı’nın ulusal demiryolu ağına entegre edilmesiyle birlikte ithalat ve ihracat yapan firmalar açısından limanın cazibesinin artması hedefleniyor.
GEMİ KAPASİTESİ İKİ KAT ARTIYOR
ÇED dosyasına göre proje kapsamında mevcut liman basenine 6 yeni rıhtım inşa edilecek. Biri Sahil Güvenlik Komutanlığı’na ait olmak üzere 4 rıhtım bulunan limanda, genişleme sonrası toplam rıhtım sayısı 10’a çıkacak. Mevcut durumda aynı anda en fazla 5 geminin yanaşabildiği limanda, kapasite artışıyla bu sayı 10 gemiye yükselecek. Toplam 720 metre olan yanaşma yapısı uzunluğu ise bin 260 metreye çıkarılacak.
DENİZE DOLGU YAPILACAK
Proje kapsamında yeni rıhtımlar ve geri hizmet sahaları için denizde dolgu çalışması yapılması planlanıyor. Ayrıca gemilerin yeni rıhtımlara güvenli şekilde yanaşabilmesi amacıyla denizde tarama faaliyeti gerçekleştirilecek. Kapasite artışı ile mevcut 685 bin 525 metrekarelik liman alanı 1 milyon 16 bin 954 metrekareye genişletilecek. 4 rıhtıma 6 yeni rıhtım eklenmesiyle toplam 10 rıhtımlı bir liman yapısı oluşturulacak.